Например, любопытные документы на этот счет опубликовал в Telegram-канале "Документальное прошлое" Государственный архив РФ. Один из них представляет собой план длительного похода советской яхты вокруг Европы, который был намечен на 1933 год. Задумывался он с агитационными целями.
"Поход яхты приурочивался к мировой Спартакиаде, тогда проводимой как пролетарская интернациональная альтернатива "буржуазным Олимпиадам", - поясняет Госархив РФ.
В заявке указывалось на большое агитационное значение похода, как свидетельство того, что в СССР рабочие могут заниматься дорогим яхтенным спортом. Отмечалось, что экипаж будет состоять из "тщательно проверенных товарищей".
Итоговая заявка была направлена Высшим советом физической культуры СССР в ЦК ВКП (б) на имя Лазаря Кагановича. В ней предлагалось для агитации использовать мото- и велопробеги, но акцент был сделан на походе яхты "в связи с развертыванием работ к мировой Спартакиаде в зарубежных секциях Красного Спортивного Интернационала".
Подобные мероприятия были призваны популяризировать спортивное движение в СССР. На яхту выбор пал потому, что этот вид спорта в капиталистических странах в ту пору был очень популярен. Однако, как считали в СССР, простые рабочие доступа к нему практически не имели.
Это был спорт богатых, яхты принадлежали, как правило, крупным собственникам и "буржуазным клубам". Поэтому одной из главных целей похода было показать, что в Советском Союзе яхты принадлежат рабочим организациям.
ВСФК предлагал максимально эффективно использовать все возможности для агитации за мировую Спартакиаду, в которой в Советском Союзе видели альтернативу Олимпийским играм. Поход предлагалось совершить на одной из лучших советских яхт "Лейтенант Шмидт".
Авторы заявки подчеркивали, что она не уступала лучшим зарубежным яхтам. Предлагалось два варианта проведения похода. Первый - по маршруту Ленинград - Таганрог. Он должен был пройти вокруг Европы с заходом в порты многих стран, в том числе Швеции, Германии, Дании, Франции, Испании и др. Продолжительность этого похода не должна была превышать трех месяцев.
Второй вариант: маршрут Ленинград - Архангельск вокруг Скандинавского полуострова, продолжительностью не более двух месяцев. "Экипаж яхты будет состоять из тщательно проверенных товарищей, большей своей частью старых моряков и большой партийной прослойкой (75 процентов) в количестве 8-10 человек", - отмечалось в заявке.
ВСФК просил дать санкцию на организацию такого похода и разрешение на валюту, необходимую главным образом для буксировки в портах, приобретения пресной воды и некоторых видов скоропортящихся продуктов. Основные продукты питания яхтсмены должны были захватить с собой из СССР.
"Предполагалось, что в походе на экипаж из 10 человек будет тратиться в среднем 1 доллар на человека в сутки (для покупки воды, зелени, мяса и масла). При этом участники продолжат получать жалованье по основному месту работы и 10 рублей суточных", - резюмируют в архиве.