Самолет упал почти вертикально с большой высоты. Его двигатели и винты ушли на глубину 5-6 метров. Как рассказали в Научно-историческом военно-патриотическом центре "Подвиг", боевая машина горела в воздухе.
В раскопе обнаружили много оплавленного алюминия, некоторые фрагменты имели форму капель с тонкими острыми хвостиками.
Это "слезы самолета", как метко подметил один из участников подъема Пе-2. В яме и вокруг стоял стойкий запах бензина и масла из далекого 1942 года.
Кроме того, подняли и фрагментированные останки экипажа, сгоревший парашют и немногочисленные личные вещи. Поисковики устанавливают личности погибших летчиков.
А вообще в ходе международной поисковой экспедиции отряд "Память 29-й армии" обнаружил и массовое стихийное захоронение советских бойцов. Поисковики подняли останки 21 военнослужащего. Удалось установить личность одного защитника Отечества по сохранившемуся медальону. Нашли его родственников.
Пе-2 - пикирующий бомбардировщик, созданный в СССР. В частях самолет называли "Пешка". Его успешно применяли на фронте. Так, на Курской дуге самолеты доказали свою высокую эффективность: за один день 16 июля 1943 года летчики 3-го бомбардировочного авиакорпуса в составе 115 Пе-2 уничтожили 55 танков, 229 автомашин, 11 зенитных и три полевых орудия, 12 пулеметных и минометных точек, семь складов горючего и боеприпасов.
Окончательно Пе-2 сняли с производства в декабре 1945 года. Всего выпустили 11 247 бомбардировщиков Пе-2 всех модификаций.
Пикирующий бомбардировщик Пе-2