Срок службы этой машины, возможно, продлится еще на полвека, отмечают авторы статьи. Индия, например, модернизирует свой воздушный флот в рамках проекта МиГ-29UPG. Добавили дозаправку, новые радары и системы радиоэлектронной борьбы. Истребитель продолжает совершенствоваться.
Военный летчик генерал-майор Владимир Попов считает, что МиГ-29 актуален из-за сочетания мощности и аэродинамики. В модернизированном варианте машина продолжает успешно выполнять весь комплекс оперативно-тактических задач.
Генерал-майор уверен, что МиГ-29, как, собственно, и американский F-16, очень востребованы. МиГ-29 выполняет все оперативно-тактические задачи, которые на него возлагают при тех или иных обстоятельствах.
МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum - "Точка опоры") - советский и российский многоцелевой истребитель четвертого поколения. Предназначен для уничтожения управляемыми ракетами и огнем из бортовой пушки всех типов воздушных целей в простых и сложных метеоусловиях, а также для уничтожения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.
Разработка МиГ-29 началась в 1970-х годах в Опытном конструкторском бюро имени А. И. Микояна. Самолет создавался как легкий фронтовой истребитель для завоевания превосходства в воздухе. Первый полет опытного экземпляра состоялся 6 октября 1977 года. Серийное производство запустили в 1982 году. 11 июня 1987 года МиГ-29 приняли на вооружение ВВС Советского Союза.
Длина машины - 17,32 метра, размах крыла - 11,36 метра. Максимальная взлетная масса - 22300 килограммов. Максимальная скорость на высоте - до 2500 километров в час. Несет управляемые ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-поверхность", неуправляемые ракеты и бомбы, стоят пушки.
В ВКС РФ и морской авиации ВМФ России по-прежнему на вооружении МиГ-29 различных модификаций.
Истребитель МиГ-29