"Историческая справедливость требует восстановления истины. Киевский вокзал был построен в 1899 году и до 1934 года назывался Брянским - по названию железной дороги, которую обслуживал. Это не просто факт из прошлого, это наша общая история, связывающая Москву и Брянщину неразрывными узами. Здание вокзала - памятник архитектуры федерального значения, творение гениальных инженеров Ивана Рерберга и Владимира Шухова, и оно должно носить исконное русское имя, данное ему при рождении", - заявил Иванов Газете.Ru.
Депутат напомнил, что площадь перед вокзалом также именовалась Брянской Вокзальной, переименование в площадь Киевского вокзала произошло тоже только в 1934-м. В наши дни, когда поезда до Киева не курсируют, а реалии делают прежнее название анахронизмом, пришло время вернуть топоним, отражающий живые транспортные артерии, - считает автор инициативы. "Тем более что железнодорожное сообщение с Брянском активно развивается, и название "Брянский вокзал" будет гораздо точнее отражать реальную географию перевозок", - отметил Иванов.
По его убеждению, переименование усилит культурно-транспортные узы Москвы с Брянской областью, станет актом почтения к отечественной истории. "Мы не отнимаем ничего у Киева. Мы возвращаем то, что всегда было нашим - русское имя русского вокзала, построенного русскими инженерами для русских людей. Пусть у нас будет Брянский вокзал, а у Киева - своя история, которую они сами выбрали", - заключил депутат в беседе с "Газетой.Ru".
Ранее "Родина" писала, что здание Рижского вокзала, принадлежащее РЖД, выставлено на продажу.