Марина Михайловна Раскова - отважная летчица-штурман, одна из первых женщин - Героев Советского Союза, инициатор создания летных женских боевых частей в Великую Отечественную войну, автор популярнейшей книги "Записки штурмана".
Пятая сестра
Анкета будущей летчицы была отнюдь не рабоче-крестьянской. Мать Анна Спиридоновна - младшая дочь Спиридона Марковича Любатовича, выходца из Черногории, дворянина, владельца московского кирпичного завода. Сестры Ольга и Вера были пламенными революционерками-народницами, прошли каторгу и ссылки. А вот сестра Татьяна стала оперной певицей, фавориткой миллионера Саввы Мамонтова. По Москве ходили упорные слухи, что именно ради нее он и создал Русскую частную оперу. Портреты Татьяны писали Михаил Врубель, Константин Коровин и Михаил Нестеров. А Федор Шаляпин свою первую свадьбу праздновал в имении Татьяны Любатович. Ну а саму Русскую частную оперу одно время возглавляла четвертая сестра - антрепренер Клавдия…
В такой богемно-свободолюбивой атмосфере на свет и появилась Марина. Ее отец, певец Михаил Малинин, обнаружил у пятилетней девочки абсолютный музыкальный слух и стал готовить дочь к карьере оперной певицы. Ее отдали в детское отделение Московской консерватории.
Но 1917 год резко изменил жизнь семьи Малининых. Ее уже не смогли кормить ни уроки французского, которые давала мать, ни курсы вокала отца. В голодном 1919-м глава семьи отправился на Сухаревский рынок менять вещи на продукты, был сбит мотоциклом и от полученных травм скончался...
Из-за хронической нехватки денег Марине сразу после окончания школы пришлось идти работать лаборанткой на Бутырском химическом заводе. И уже в 17 лет она выходит замуж. Супругом стал инженер из соседней лаборатории Сергей Расков, фамилию которого Марина будет носить до конца жизни. Вскоре в семье родилась дочь, которую назвали Таней.
Настойчивая лаборантка
В 1931 году Марине Расковой предложили место лаборантки в аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Жуковского. Там разрабатывали технику "слепых" полетов: до того летали преимущественно с оглядкой на земные ориентиры - только вдоль дорог и в хорошую погоду. Здесь Марина и получила у руководства разрешение на прохождение обучения в школе летчиков при Центральном аэроклубе. В 1935 году она окончила ее и за штурвалом самолета приняла участие в авиационном первомайском параде.
Работа, учеба и самообразование поглощали все свободное время. Неудивительно, что осенью 1935 года супруги Расковы развелись, а все заботы о Тане взяла на себя Анна Спиридоновна. Марина же во второй половине тридцатых годов участвует в дальних перелетах. Ее звездным часом стал маршрут Москва - Дальний Восток в составе женского экипажа. Инициатором была одна из лучших советских летчиц Валентина Гризодубова, вторым пилотом не менее опытная Полина Осипенко. Кандидатура штурмана напрашивалась сама собой - женщин опытнее, чем Марина Раскова, в этой профессии просто не было.
Валентина ГризодубоваИдею перелета поддержал лично Сталин. АНТ-37 негласно переоборудовали, отчего злые языки называли его не дальним бомбардировщиком, а дамским. Например, были увеличены объемы двигателей, а шасси убиралось не вручную, а простым нажатием кнопки. Что, конечно, не сильно облегчило тяжелейшую работу экипажа. Самолет, получивший громкое название "Родина" стартовал с подмосковного Щелковского аэродрома 27 сентября 1938 года.
26 часов в воздухе, 10 суток в тайге
Машина сразу оказалась в густом слое облаков и Раскова вела его исключительно по приборам. Затем началось обледенение. За Уралом пропала радиосвязь. К тому же при попытке Марины Расковой очистить стекла штурманской кабины от наледи, в открытую форточку порывом ветра унесло все полетные карты.
Дальше летели вслепую
В районе Комсомольска-на-Амуре подошло к концу горючее. Валентина Гризодубова решила садиться среди таежных болот. Расковой приказали прыгать с парашютом. Ведь при аварийной посадке штурманская кабина, расположенная в нижней части фюзеляжа, непременно должна была расплющиться. Раскова совершила всего лишь третий в своей жизни прыжок, но приземлилась удачно. Десять дней она, имея при себе только компас, нож, пистолет "Вальтер", спички в непромокаемой упаковке, две плитки шоколада и пять мятных леденцов, искала своих подруг. А когда вышла к месту приземления самолета, то там, кроме Гризодубовой и Осипенко ее уже ждала прибывшая накануне спасательная группа.
Возвращение из приамурской тайги в Москву было триумфальным. По пути следования устраивались многочисленные митинги. Только в Хабаровске собралось почти сто тысяч человек. 27 октября поезд с экипажем "Родины" прибыл в Москву. Проезд в открытых машинах по засыпанными цветами и разноцветными листовками улицам, прием в Кремле…
Спустя несколько дней Марина Раскова, Валентина Гризодубова и Полина Осипенко стали первыми женщинами, удостоенными звания Героя Советского Союза. Раскова сразу вошла в советскую элиту, стала депутатом. Интересно, что когда в мае 1940-го из Монголии возвращался Георгий Жуков с семьей, для встречи одолжили "Опель Кадет" Марины Михайловны.
Встреча с Сергеем Расковым
Когда началась Великая Отечественная война, Раскова выступила с идеей создания подразделений, составленных из женщин-летчиц. К этому предложению поначалу отнеслись скептически, но майору Расковой удалось добиться положительного отзыва от Сталина.
В конце октября 1941 года в городе Энгельсе была сформирована авиагруппа из трех полков: 586-го истребительного (самолеты Як-1), 587-го бомбардировочного (самолеты Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (самолеты По-2). Последний получит знаменитое прозвище "Ночные ведьмы.
4 января 1943 года подразделение Расковой после переформирования направлялось на фронт под Сталинград. В сложных метеоусловиях самолет Марины потерпел катастрофу близ Саратова, недалеко от села Михайловка. Ей было всего 30 лет.
Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади. В почетном карауле стояли не только члены правительства и Герои Советского Союза но и бывший муж Сергей Расков. Командир артиллерийского полка, он специально прилетел на похороны с фронта. Будет убит в бою в 1945-м на Одере...