Ленинградский - старейший вокзал Москвы, он построен в 1844 - 1851 годах по проекту Константина Тона архитектором Рудольфом Желязевичем. Изначально вокзал назывался Петербургским, затем Николаевским, Октябрьским и вот уже более 100 лет носит название Ленинградский.
В 2024-м году начали реставрацию вокзала - как исторической, так и современной части. Специалисты расчистили своды вестибюля исторического здания, арки и декоративные элементы и установили первоначальный цвет вокзала. Кроме того, восстановили оригинальные чугунные лестницы, которые были установлены в 1851 году, и мраморные колонны.
- Исторический вокзал - это двухэтажное здание, что выходят на Комсомольскую площадь. А вот то, что находится за фасадом - постройка середины 1970-х, - пояснил в разговоре с корреспондентом "Родины" историк железных дорог Юрий Егоров.
Важный момент: на кровле вокзала вновь установлен флагшток, на котором впервые за 80 лет поднят государственный флаг.
В ходе реставрации специалисты обнаружили выход в метро прямо из здания вокзала. В подвале, когда убирали перегородки, оставшиеся после переустройства в советское время, открылось большое красивое пространство со сводчатыми помещениями. Его отремонтировали и теперь через него также можно попасть в метро.
- Реставраторы проделали большую работу и восстановили белый кладочный раствор между кирпичами. 150 лет назад не строили на цементном растворе, а использовали известково-цементный, из-за чего и получался такой белый цвет, - рассказал в интервью "Российской газете" Андрей Валяев, главный архитектор проекта по реставрационной части Мосгорнаследия.
В советское время переход на станцию метро "Комсомольская" из здания вокзала закрыли и помещения использовали как склад. Сейчас переход восстановили и открыли для пассажиров вновь, по нему можно выйти и в подземный переход в сторону Казанского вокзала.
Ленинградский вокзал на старинных фото