Во время реконструкции собираются организовать новые выходы и входы на станции метро, заменят инженерное оборудование, отремонтируют кровлю и фасады, создадут дополнительное пространство для пассажиров. Особое внимание уделят созданию понятной навигации и удобных пересадок с одного вида транспорта на другой, обновят платформы. Также отреставрируют историческую часть здания вокзала. Между Ленинградским и Ярославским вокзалами планируют установить большой навес.
Начать работы планируют в декабре, а завершить до конца 2028 года, передает корреспондент "Родины".
Отметим, что первое здание вокзала было построено в 1862 году по проекту Романа Кузьмина. Оно предназначалось для обслуживания железной дороги Москва - Сергиев Посад - тогда она называлась Троицкой и вокзал получил такое же название.
После того как в 1870 году железную дорогу продлили до Ярославля, вокзал расширили по проекту Ивана Штрома и переименовали в Ярославский.
Реалистичные модели зданий на Комсомольской площади к открытию Ленинградского вокзала на карте 2ГИССамую масштабную перестройку провели в начале 1900-х - план разработал Федор Шехтель. Новое здание было выполнено в неорусском стиле с элементами северного модерна. Шехтель творчески переработал мотивы древнерусской архитектуры, а прообразом нового фасада послужил павильон "Русский Север", созданный художником Константином Коровиным для Всероссийской выставки 1896 года.
Впоследствии вокзал, который какое-то время назывался Северным, еще несколько раз реконструировали. Последний раз - в 2005-м году.
В 2024-м к юбилею БАМа потолки в зале ожидания вокзала украсили росписи с лицами строителей, а на окнах появилась схема-летопись легендарной стройки.
История БАМа - в оформлении Ярославского вокзала в МосквеПрочитайте также, как во время реконструкции Ленинградского вокзала нашли вход в метро, который был несколько лет замурован.