В ноябре 1931 года, 95 лет назад, на Русаковской улице артель землекопов, вооруженная лопатами и кирками, приступила к рытью наклонной штольни, которая должна была подвести строителей к трассе метро. Шахта находилась на перегоне между будущими станциями "Сокольники" и "Красносельская". Через нее рабочие получали доступ к подземным выработкам, спускали под землю все необходимое для стройки метро, отсюда грунт поднимали на поверхность и здесь же обеспечивали вентиляцию.
- Мы решили обновить эту шахту, чтобы отдать дань уважения первым метростроителям, которые работали в сложнейших условиях, - отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
На фасаде отреставрировали памятную доску, установленную в 1971 году, объект облицевали гранитом и композитными материалами, сохранили архитектурные особенности. Теперь на нем появились пять орденов, которыми награжден Мосметрострой за свою историю. Это орден Ленина, орден Трудового Красного Знамени, орден Октябрьской Революции, орден Дружбы народов, орден Почета.
Секретарь комсомольской ячейки шахты №29 - так она официально называлась - был Тихон Фадькин. В своих воспоминаниях он отмечал, что многие комсомольцы раньше трудились на производстве. На саму шахту перешли и несколько девушек из столовой, они выучились на лебедчиц и их рабочим местом стала наклонная штольня, по которой вытягивали вагонетки с породой.
На одном из первых комсомольских собраний родилась идея сформировать собственные проходческие бригады. К концу 1932 года на шахте их было уже шесть. Как только наклонная штольня перестала справляться с растущим объемом откатки, руководство приняло решение пройти шахтный ствол - первый на всем Метрострое.
Первые эскизы старейших станций метро Москвы