15 июля 1937-го был торжественно открыт канал Москва - Волга, хотя движение по нему началось еще в мае того года. После этого советскую столицу стали называть портом пяти морей.
Анатолий Гаранин / РИА Новости
Северный (Химкинский) речной вокзал - главное здание комплекса сооружений канала Москва-Волга. 1938
Действительно, канал был (и остается) приспособлен для прохода судов класса "река-море". На маршруте канала построено более 200 гидротехнических сооружений: 11 шлюзов, 11 плотин, 8 гидроэлектростанций и 5 насосных станций. Насосные станции поднимают воду из Волги, которая ниже уровня Москвы-реки, на высоту около 50 метров, после чего она уже сама течет в сторону столицы.
Помимо судоходства, канал дал Москве чистую питьевую воду, которой резко выросшему в 1930-х годах городу уже катастрофически не хватало.
Строительство этого уникального сооружения заняло менее пяти лет. Это стало возможным во многом благодаря использованию труда заключенных. Специально для стройки ОГПУ-НКВД создало Дмитровский исправительно-трудовой лагерь. Его заключенные именовались каналоармейцами. Отсюда и сокращение "ЗеКа". Первые годы работы велись фактически вручную - с помощью лопат, кирок и тачек. По официальным данным, во время строительства из-за недоедания, каторжных условий работы, увечий погибло от 22 до 23 тысяч каналоармейцев. Неофициальные цифры - больше...
Сразу после окончания строительства руководство Дмитлага было арестовано и расстреляно. Также было расстреляно около двух с половиной тысяч заключенных, работавших на стройке.
Канал Москва - Волга имени Сталина был переименован в канал имени Москвы в 1947-м - в честь 800-летия столицы.
Подпишитесь на нас в Dzen
Новости о прошлом и репортажи о настоящем