Водонапорная башня XIX века постройки на севере столицы начала переезд на новый фундамент. Мощными домкратами ее будут крайне медленно тянуть на новое место около месяца. Предполагается, что в будущем башня войдет в комплекс "креативного пространства", и в ней появятся офисы. Впрочем, это далеко не первый переезд московских и тем более не московских построек.
Перемещение зданий целиком - совсем не новый прием в строительной практике, говорит член Общественного совета при Минстрое Илья Пономарев. Ещё Фиораванти перенёс кампаниллу в Болонье в XV веке, активно практиковалось это и в Америке на рубеже XIX-XX веков.
В советское время, в рамках реорганизации городского центра Москвы были перемещены многие здания при формировании современного створа Тверской улицы. Как правило, такое решение принимается для сохранения ценных архитектурных объектов (памятники архитектуры, культовые здания) или зданий, находящихся в хорошем состоянии с надёжным конструктивом, снос и новое строительство которых оказалось бы существенно дороже непростой, но довольно отработанной операции по перемещению на новый фундамент, говорит эксперт.
Передвигают в таком случае именно надземную часть, применяя катки или рельсы. С развитием технологий и скорости строительства такие задачи всё реже являются актуальными, говорит Пономарев.
Более распространена практика переноса частями (это и Кижи, и египетские памятники зоны затопления Асуана), но это не всегда возможно. Например, кирпичный храм с фресками выдающихся иконописцев таким образом не переместить, и тогда вариант "переезда" может быть реализован.
Каланчевская улица
В Москве первое здание переехало на новое место еще в конце XIX века. Почти новый двухэтажный кирпичный дом в 1897 году пришлось передвинуть из-за расширения железной дороги. Сейчас это здание в районе площади Трех вокзалов - малоприметное и полузаброшенное.
Садовническая улица
Достаточно массово столичные дома двигали в 1930-е годы, когда шла реконструкция столицы. Одним из первых переехал дом 77 по Садовнической улице. Он напоминал букву "Г". Но, когда началось строительство моста через Москву-реку, длинная ножка этой буквы оказалась прямо на трассе. Инженеры придумали разрезать дом на две части, короткую палочку оставить на месте, а длинную подвинуть и немного развернуть. В подвалах дома, между зданием и фундаментами осталась мощная металлическая рама, на которой дом переезжал.
Улица Серафимовича
В 1938 году Агния Барто написала стихотворение про пионера Сему, который вернулся из "Артека" и не нашел свое жилье: "Дом стоял на этом месте, он пропал с жильцами вместе!".
Это было написано про пятиэтажку, построенную в 1920-х годах, на улице Серафимовича (дом 5/16). Это был первый в стране кооперативный дом. И всего через несколько лет встал вопрос о его сносе из-за строительства Большого Каменного моста.
"Мой дед был юристом на фабрике "Красный Октябрь", - рассказывал мне житель дома Александр Вальтин. - И он начал бороться за наш дом и добился, чтобы его не снесли, а передвинули".
В основании дома тоже до сих пор замурованы вагонетки, на которых он и ехал на новоселье - на 150 метров в сторону. Причем попутно здание немного приподняли: раньше стены поднимались от самой земли, а сейчас стоят на высоком основании. Жильцов на время передвижения здания не выселяли.
"Мама рассказывала, что двигали здание непрерывно месяца два, очень медленно и незаметно, - вспоминал Александр Вальтин. - Никаких покачиваний или вибрации не было, стекла не дребезжали, даже маленькие дети спали спокойно. Инженеры гарантировали, что никаких ЧП не будет, так что никто особенно и не боялся. В доме все работало - и свет, и водопровод, и телефоны. А от подъездов были сделаны деревянные сходни, которые двигались вместе со зданием".
Тверская улица
Больше всего домов-путешественников - на Тверской улице, которую в 1930-е года расширяли. Так, вглубь от дороги передвинули (и, к сожалению, закрыли вид на него другим зданием) красивейшее здание Саввинского подворья. До революции здесь была гостиница Саввино-Сторожевского монастыря, а после сюда вселились обычные москвичи.
"Мне было лет шесть, когда этот дом перевозили, - вспоминала в "нулевых" одна из последних свидетельниц переезда, жительница дома Светлана Морозова. - Двигали по ночам очень медленно, аккуратно. У нас все время работали электричество, водопровод, канализация".
По ее словам, жильцам, которые вообще-то волновались из-за предстоящей перевозки здания, специально назвали ложную дату начала. Поэтому то, что крыша уже поехала, многие поняли только наутро.
Примерно в те же годы перевезли и здание мэрии. Бывшая резиденция генерал-губернаторов отправилась прочь от дороги примерно на 14 метров. Причем чиновники демонстративно не прекращали работу в кабинетах здания. Но здание позже пришлось серьезно укреплять.
Недалеко от Триумфальной площади нужно было отодвинуть от дороги здание XVIII века, занятое глазной больницей. При этом на участке за больницей уже было запланировано возведение жилой новостройки. Поэтому особняк не только перевезли целиком в Мамоновский переулок, но и развернули на 90 градусов.
Переезды 1970-1980-х
В послевоенные годы перемещения здания почти не практиковались. Только в 1970-1980-х переехали сразу несколько строений. Среди них - особняк Сытина на углу Тверской и Настасьинского переулка, усадьба на Люсиновской улице.
В 1983 году инженеры разрезали зрительный зал МХАТа в Камергерском переулке и увеличили его, отодвинув сцену на 13 метров.
Санкт-Петербург
В конце 2023 года переезд здания впервые провели в Санкт-Петербурге. Здание Императорского Воспитательного дома на Чёрной речке 1913 года постройки было перемещено на 52 метра ближе к Большой Невке.
Здание передвинули, чтобы освободить место для строительства нового жилого комплекса, поясняет Василий Тимофеев, гендиректор петербургской строительной компании City Solutions.
Перемещение Воспитательного дома, по его словам, вызвало общественную дискуссию о сохранении других исторических зданий, попадающих в зону строительства других объектов. "В числе обсуждаемых объектов - старинное здание электростанции рядом с Варшавским вокзалом, которая оказалась на пути возможного продления Измайловского проспекта. Ещё один пример - комплекс из семи зданий ж/д станции "Фарфоровский пост", затронутый проектом высокоскоростной магистрали Петербург - Москва. В ноябре 2024 года власти города предложили сохранить этот ансамбль зданий путём переноса", - говорит Тимофеев.
Башня завода Густава Листа
На севере Москвы, за Бутырской заставой, в конце XIX века был основан завод Густава Листа, который производил насосы и компрессоры. В советское время он стал заводом "Борец" и продолжал производить компрессоры. В 2017 году на месте завода, переехавшего в Краснодар, началось строительство жилого комплекса. Несколько старых зданий решено было сохранить.
Два здания производственных цехов передвинули на новое место по частям - позже из отдельных стен сооружения вновь соберут целиком. А башню решено было двигать целиком. Сначала, еще в 2020 году, ее сдвинули на 100 метров, а недавно начали двигать далее, на новый фундамент. Прежний фундамент, как уверяет представитель компании-застройщика "ПИК" Андрей Свирин, был в плохом состоянии, лет через двадцать здание могло бы рухнуть. На новое место башня доедет к концу мая.
Читайте нас в Telegram
Новости о прошлом и репортажи о настоящем