Разбирая переписку журналиста и историка Владимира Николаева в архиве Гатчинского муниципального округа, обнаружили уникальную фотографию - первый выпуск авиаторов школы авиации Первого Российского товарищества Воздухоплавания (ПРТВ) "Гамаюн" в 1911 году. Фото нашли в письме писателя Владимира Короля к Николаеву от 28 января 1992 года. На нем изображены инструктора и авиаторы на летном поле в Гатчине. В письме можно найти подробное описание всех, кого мы видим на этом снимке. Среди выпускников есть уникальная личность - Лидия Зверева - первая дипломированная русская женщина-пилот.
vk.com/ Архивный отдел Гатчинского муниципального округа
Первый выпуск авиаторов школы авиации Первого Российского товарищества Воздухоплавания в 1911 году. Женщина в шапочке и с белым шарфом - Лидия Зверева.
Как рассказали специалисты архива, на фоне летательного аппарата "Фарман-4" запечатлена группа инструкторов и авиаторов. Петр Евсюков, инструктор, сидит в авиаторских доспехах на сиденье. Рядом с ним женщина в шапочке и с белым шарфом - это Лидия Зверева. Слева от нее стоит другой ее инструктор Федор Колчин.
На переднем плане, в центре, в студенческой фуражке - Александр Агафонов, он установил Всероссийский рекорд продолжительности полета с пассажиром. Слева от Агафонова, в кожаной авиаторской куртке, находится инструктор Олег Шарский. Рядом с Шарским - директор ПРТВ С. С. Щетинин. В центре снимка стройный и подтянутый офицер, поручик Мстислав Золотухин, который экзамен на пилота-авиатора сдавал в один день с Лидией Зверевой. Его судьба как авиатора стала трагической: получив диплом, он разбился всего через несколько дней, пополнив список жертв авиации.
Справа от Золотухина стоит комиссар Всероссийского аэроклуба, известный популяризатор авиации, автор многочисленных очерков и книг по истории летного дела К. Е. Вейгелин. Рядом с ним - Евдокия Анатра, на счету которой несколько учебных полетов. За ней стоит человек богатырского сложения, известный артист Николай Северский. На снимке также присутствуют два сотрудника столичного аэроклуба: инженер А. И. Фантатов (первый слева) и стоящий рядом И. С. Аствацатуров.
Лидия Зверева (1890-1916) с детства была одержима авиацией: читала статьи и книги о самолетах, разбирала на запчасти сложные механические игрушки и часами рассуждала о воздушных шарах и аэропланах. Она поднималась на аэростатах в крепости Осовец, где служил ее отец (генерал русской армии Виссарион Зверев), и даже создавала модели летательных аппаратов. Выпускница Мариинского женского училища, 18 июня 1910 года она поступила в Гатчинскую авиашколу "Гамаюн".
Была одной из первых трех человек, записавшихся на обучение. В июле 1911 года впервые поднялась в воздух на самолете "Фарман-4", которым управляла самостоятельно. В ноябре 1911 года, успешно выдержав все выпускные экзамены, стала первой в России женщиной-авиатором (получила диплом пилота-авиатора No 31).
В 1911-1912 годах вместе с мужем она участвовала в демонстрационных полетах в разных городах России. В 1913 году открыла в Риге (в то время одном из центров русской авиации) мастерскую по ремонту и постройке самолетов. 19 мая 1914 года выполнила на аэроплане "Моран" фигурный полет, одним из элементов которого было пикирование с высоты около 800 метров. Неоднократно попадала в серьезные авиааварии, но отделывалась лишь царапинами и ушибами. Умерла 2 (15) мая 1916 года от тифа. Похоронена на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.
Подпишитесь на нас в Dzen
Новости о прошлом и репортажи о настоящем