В водах Ионического моря, недалеко от города Галлиполи на берегу залива Таранто, археологи обнаружили крупный римский торговый корабль, удивительно хорошо сохранившийся на морском дне. Судно типа "онерария" - классическое грузовое судно Античности - лежит вместе с полным грузом амфор, в которых перевозили гарум, знаменитый ферментированный рыбный соус римской эпохи.
abrujulaverde.com
Грузовое судно Античности лежит на дне вместе с полным грузом амфор, в которых перевозили гарум, знаменитый ферментированный рыбный соус римской эпохи.
О находке стало известно лишь сейчас, хотя корабль был обнаружен еще в июне 2025 года. Власти намеренно держали информацию в секрете несколько месяцев, чтобы защитить объект от мародеров. Лишь после того как были выделены средства на охрану и исследования, открытие решили предать огласке.
Корабль нашли не в ходе целенаправленных раскопок, а случайно. Во время обычного патрулирования сотрудники воздушного подразделения Финансовой гвардии из Бари зафиксировали на экранах бортовых приборов необычную аномалию на морском дне. Позднее она оказалась обломками большого римского судна - одного из самых наглядных свидетельств морской торговли в Средиземноморье.
Судя по всему, корабль перевозил однородный груз: десятки амфор с гарумом. Этот соус, производившийся путем ферментации рыбы, был одновременно повседневной приправой и дорогим товаром, активно продававшимся по всему Римскому миру. Его транспортировка морем была важной частью экономики империи.
Масштаб и сохранность находки сразу потребовали осторожного подхода. Между государственными структурами было введено соглашение о неразглашении. Специализированные водолазы Финансовой гвардии из Таранто подтвердили, что амфоры лежат на месте практически нетронутыми, а военно-морское подразделение в Галлиполи установило незаметное, но постоянное наблюдение за районом.
Теперь, после получения всех разрешений, проект переходит в активную фазу. Высший совет по культурному наследию Италии выделил 780 тысяч евро на изучение и сохранение затонувшего судна. Эти средства позволят провести полноценное подводное исследование - сложное и дорогостоящее даже по меркам современной археологии.
Работы будут вестись в соответствии с нормами Конвенции ЮНЕСКО по охране подводного культурного наследия. На первом этапе ученые сосредоточатся на неразрушающей документации. С помощью фотограмметрии и трехмерного сканирования будет создана детальная цифровая модель корабля и его груза - своего рода виртуальный двойник, который станет основой для дальнейших решений.
Затем начнется анализ самого судна и амфор. Археологи зафиксируют их расположение, форму, типы, а также возможные надписи и клейма, указывающие на место производства или владельца. Такие детали позволяют проследить торговые маршруты, масштабы производства и принципы распределения товаров в римском Средиземноморье. Изучение конструкции корпуса, в свою очередь, может рассказать о технологиях кораблестроения и повседневной жизни экипажа.
Лишь после этого специалисты рассмотрят возможность выборочного подъема части находок - исключительно в научных и консервационных целях. Предметы, пролежавшие веками в морской воде, потребуют сложной и длительной реставрации, прежде чем их можно будет изучать или выставлять.
Гарум - рыбный соус, который использовался в древнеримской кухне. Одни считали его деликатесом, в то время как другие называли "гнилью". Историки отмечают, что соус ценился за свой пикантный солоноватый вкус, однако он также считался предметом роскоши: литр гарума был дороже месячной зарплаты воина.
Подпишитесь на нас в Dzen
Новости о прошлом и репортажи о настоящем