Полуторки с "Дороги жизни" обнаружили на дне Ладожского озера

С помощью специализированного оборудования и опытных водолазов проводится детальный анализ дна, чтобы потом графически визуализировать данные в режиме реального времени с использованием ГИС-системы "Океан". И за первые два дня экспедиции уже обнаружено около 10 артефактов. Подо льдом нашли баржу-паром, вагоны и грузовые автомобили, которые обеспечивали движение по легендарной "Дороге жизни".

По словам вице-губернатора Ленинградской области по контрольно-надзорной деятельности Михаила Ильина, полученные данные позволят провести экологическую оценку состояния акватории и впоследствии приступить к безопасной утилизации объектов или же их сохранению как культурно-исторического наследия. Работы проводит правительство Ленинградской области совместно с Фондом "Люди моря" и морской инженерной компанией "Фертоинг".

"Дорога жизни" - военно-автомобильная дорога №101 (ВАД-101), трасса, проложенная по льду Ладожского озера во время блокады Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Название придумали жители города. Длина ледовой трассы - около 30 километров. Движение по ней началось 22 ноября 1941 года. Работала две блокадные зимы - до 30 марта 1943 года. Передвигались по дороге "полуторки" - грузовые автомобили ГАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 тонны и конные обозы. Встречные полосы были разведены друг от друга на 100-150 метров.

По данным из книги Валентина Ковальчука "Ленинград и большая земля. История коммуникации 1941-1943", за весь период работы "Дороги жизни" провалились под лед 357 автомашин, из них поверхностно - 214 и полно - 143. Большинство машин подняли, груз спасли.

За первую блокадную зиму 1941-1942 годов в Ленинград доставили 361 тысячу тонн грузов, в том числе 262 тысячи тонн продовольствия. Общее количество грузов, перевезенных в Ленинград по "Дороге жизни" за весь период, составило свыше 1,6 миллиона тонн.