95 лет назад вступила в строй самая длинная в мире магнитогорская плотина

В апреле 1925 года XIV партконференция РКП(б) постановила первоочередной задачей строительство нового большого металлургического завода на Урале у горы Магнитной. О том, что в этом месте имеются значительные запасы железной руды, было известно еще в XVIII веке.

Проектирование будущего комбината началось в Свердловске (Екатеринбурге) под руководством известного уральского хозяйственника Сергея Матвеевича Зеленцова. Запас руды на Магнитной сначала был оценен в 250 млн тонн, но после более точных подсчетов выяснилось, что он почти в два раза больше.

К непосредственному строительству комбината приступили в 1929 году. Для этого учредили трест "Магнитострой", и уже в марте того же года к Магнитной горе прибыли первые строители. Это была бригада плотников, возглавляемая Дмитрием Брусовым. В конце июня пришел первый поезд с рабочими. Ровно через год была произведена торжественная закладка первой доменной печи металлургического комбината.

И практически параллельно с этим начались работы по возведению первой магнитогорской плотины. На момент ее проектирования считалось, что для нормального функционирования комбината потребуется до 90 миллионов ведер воды в день.

Для строительства плотины сначала пригласили американских специалистов, но выяснилось, что разработанный ими проект был пригоден лишь для скального грунта. Поэтому к делу оперативно подключились и советские инженеры во главе с известным гидростроителем Генрихом Осиповичем Графтио. И первоначальный проект претерпел ряд существенных изменений. Начальником строительства был назначен инженер-строитель Михаил Ксенофонтович Степанов.

На сооружение километровой плотины, состоящей из 101 арки и водосливной части, отводилось около года, поскольку работы надо было завершить до наступления весеннего паводка. Для ускорения процесса строительство плотины велось одновременно с правого и левого берега реки Урал.

Между бригадами, задействованными на строительстве плотины, чтобы вовремя выполнить задуманный объем работ, было организовано соревнование. Его победитель получал переходящее Красное знамя.

Например, известно, что, когда нужно было подготовить котлован для бетонирования, бригада землекопов во главе с Нурзуллой Шайхутдиновым работала 34 часа без перерыва. Похожий трудовой подвиг совершил автогенщик Василий Мартьянов: он без отдыха трудился 36 часов, чтобы выполнить срочный заказ, связанный со строительством плотины.

С Нурзуллой Шайхутдиновым, кстати, связана еще одна история, ставшая легендой Магнитостроя. Во время работы очень уставший Шайхутдинов случайно выронил лом в ледяную воду. Он знал, как на стройке рабочим не хватало инструментов, и, чтобы спасти ценный лом, тут же нырнул за ним в реку. Когда землекопа вытащили, он полностью окоченел, но продолжал сжимать в руках лом.

Еще один подвиг, менее отчаянный, но более ценный для магнитогорской плотины, совершил Михаил Степанов. Он, вопреки мнению американских инженеров, принял очень смелое техническое решение - возводить плотину без тепляков. (Тепляки - это временные сооружения, которые устанавливаются на зимний период для обеспечения условий бетонирования конструкций в суровых климатических условиях.) Благодаря этому строители значительно выиграли во времени без потери качества. Степанов же заменил бетонолитную мачту на эстакаду. Это решение главного инженера-строителя помогло закончить все бетонные работы значительно раньше намеченных сроков.

В итоге, магнитогорская плотина была возведена не за 120 дней, как планировали американские специалисты. А за рекордные 74 дня. Первая ее часть была запущена в эксплуатацию еще 1 ноября 1930 года. Полностью же плотина вступила в строй 5 апреля 1931-го, после того как была построена водосливная часть.

Из остатков бетона, приготовленного для одной из последних арок, строители даже соорудили постамент, на который был водружен выполненный скульптором Козловым бюст Ленина, как же без него.

На самом деле, первая магнитогорская плотина была компромиссным решением: при ее строительстве, с одной стороны, получался достаточных размеров пруд, с другой - сохранялась казачья станица Магнитная - отправная точка и организационный центр начала строительства Магнитогорского металлургического комбината и города Магнитогорска.

Но довольно быстро стало понятно, что объема первого Магнитогорского водохранилища недостаточно для нужд комбината. К тому же, после осадки, на плотине появились трещины. Было решено строить еще одну плотину ниже по течению реки.

И в 1939 году Магнитогорский металлургический комбинат получил пруд-охладитель объемом 190 млн кубических метров. Но при этом пострадала станица Магнитная - на две трети она оказалась затопленной. Уцелевшие дома разобрали и перенесли на левый берег реки. А вершины арок первой магнитогорской плотины навсегда скрылись под водой.