Забытая катастрофа "С-178"

В кинозале редакции представили фильм о гибели подлодки, про которую писали "Родина" и "Российская газета".

21 октября 1981 года подводную лодку С-178 Тихоокеанского флота, возвращавшуюся с задания на базу под Владивостоком, протаранил гражданский рефрижератор. Шедший без сигнальных огней и с пьяной командой, отмечавшей день рождения старпома. В кромешной тьме подлодка получила пробоину и за две минуты затонула на глубине 34 метра.

Погибло 32 человека. Информацию о трагедии засекретили, а крайним сделали командира подлодки капитана третьего ранга Валерия Маранго, который получил десятилетний тюремный срок.

Но почти половина экипажа, 26 человек, была спасена - во многом благодаря умелому руководству старшего помощника командира капитан-лейтенанта Сергея Кубынина. В 2015 году в интервью журналу "Родина" старпом рассказал о той невероятной операции.

А недавно вышел документальный фильм "Забытая катастрофа С-178". Его сняли на киностудии "Спектр". Мы пригласили в гости съемочную группу, Сергея Кубынина и его друга, писателя-мариниста Николая Черкашина. В 1981 году он, тогда корреспондент "Красной звезды", первым узнал про эту историю. Выпросил командировку во Владивосток. Но добро на публикацию дали с двумя оговорками - напиши, что это было во время Великой Отечественной войны и в фамилии главного героя поменяй одну букву. Так в статье появился старпом Зубынин.

…В тридцатиградусную московскую жару в редакции будто повеяло свежим морским воздухом. Это заходили один за другим в кинозал немолодые, но бравые подводники.

- Для меня это фильм о людях с большой буквы, - проникновенно говорит режиссер картины Егор Китаев. - Пример мужественности и человечности. Не знаю, из чего они сделаны, но моя вера в то, что на земле есть настоящие герои соткана из историй этих людей.

С экрана к нам обращаются люди, которым судьба преподнесла в тот день жесточайшие испытания. Замполит Владимир Дайнеко с командиром и сослуживцами стояли на мостике. От удара посыпались в ледяную октябрьскую воду. Держались, пока с рефрижератора не стали бросать круги и жилеты. "В мыслях я с семьей уже попрощался, но потом сказал себе - нет, буду бороться", - вспоминал Дайнеко. Он еще и других спасал. Глотая слезы, рассказывал, что на один голос так и не смог доплыть - тело скрутило от холода.

Сергей Кубынин рассказал, как погибали люди в отрезанном от остальных седьмом отсеке, который затопило за полтора часа. "Что они передумали за это время! До последнего держали с ними связь. Потом слышим: "Ребят, прощайте, воды уже по горло".

Механик Валерий Зыбин нашел два гидрокомбинезона, в них можно было всплыть. Возможно, кто-то в экипаже подумал, что командиры сейчас бросят их. Чтобы таких мыслей не было, старпом приказал Зыбину выбросить комбинезоны.

Подводники рассказали, как трое суток сидели в темноте и холоде в отсеке при температуре 7 градусов. На этих кадрах сидящие в кинозале люди зябко ежились - им тоже стало холодно, хоть за окном жара.

Часть фильма, кстати, снимали в Санкт-Петербурге на набережной лейтенанта Шмидта, где стоит похожая подлодка.

- Время я выбрал специально ноябрь, - говорит Кубынин. - В Питере холодно и в подводной лодке такой же климат, как у нас в 1981-м в затонувшей лодке. Съемочная группа выдержала два часа, а мы тогда держались почти трое суток.

Чтобы поднять боевой дух, он… вручал награды.

- У меня в сейфе лежали знаки отличия - "Специалист 1-го класса", "Отличник ВМФ", "Мастер ВМФ". И печать. Очередные звания присвоил: одному - мичмана, другому - старшины первой статьи. Так это потом и осталось, никто не посмел отменить.

К С-178 подогнали спасательную подводную лодку "Ленок". Она легла на грунт рядом. Водолазы передали морякам снаряжение и те стали выходить через торпедные отсеки. Врач ПЛ "Ленок" Сергей Шкленник принимал в барокамере спасенных. Изо рта у многих шла пена…

Фильм пробирает до печенок. Мужчины в зале плакали, закрывая лица руками. Когда пошли титры, несколько секунд стояла звенящая тишина, которую никто не решался нарушить. А потом все встали.