05.02.2026 00:33
Общество

Как дипломатический курьер Теодор Нетте выполнил служебный долг ценой своей жизни

100 лет назад дипломатический курьер выполнил служебный долг ценой собственной жизни
Текст:  Василий Авченко
Родина - Федеральный выпуск: №2 (226)
Кто не помнит крылатого выражения "человек и пароход"? Оно восходит к стихотворению Владимира Маяковского. Кто же такой товарищ Нетте, и почему он превратился в пароход?
Портреты Теодора Нетте и Иоганна Махмасталя на почтовом конверте. / Пермская фабрика Гознака.
Читать на сайте RODINA-HISTORY.RU

Человек в чёрной маске

Родился в 1896 году в Риге. С 1914 года - социал-демократ, в 1917-1918 годах - подпольщик в Риге, занятой немецкими войсками. Участвовал в Гражданской войне в рядах латышских стрелков. С 1922 года работал дипломатическим курьером Наркомата иностранных дел РСФСР- СССР.

5 февраля 1926 года Теодор Нетте и его коллега Иоганн Махмасталь (уроженец Нарвы, тоже проверенный боец - участник Октябрьской революции и Гражданской войны) везли почту в поезде "Москва - Рига". Сразу же обратили внимание, что проводник Казимир Бризе подозрительно часто заглядывает в их купе. А когда поезд миновал станцию Икшкиле и до Риги оставалось всего около тридцати километров, в вагон проникли неизвестные...

Нетте спал на верхней полке головой к двери. Махмасталь, услышав шум и крики, вышел в коридор и увидел человека в черной маске с револьвером. Курьер сразу же вернулся в купе, разбудил Нетте, схватил лежавшие на столике под салфеткой пистолеты ("маленькие маузеры") и передал один из них коллеге.

Ваше слово, товарищ маузер

Как рассказывал позже Иоганн Махмасталь, человек в маске ворвался в купе и навел на него оружие. В этот момент Нетте выстрелил в налетчика сверху; получив ранение, тот присел на нижнюю полку. В дверном проеме показался второй, тоже в маске и с револьвером. Махмасталь выстрелил в первого (тот закричал и выбежал из купе), получил пулю в правую руку от второго и выронил оружие. Второй бандит, продолжая стрельбу в обоих дипкурьеров, ранил Махмасталя, но тот поднял пистолет левой рукой и открыл огонь; налетчик исчез. В дверях показался третий - тоже вооруженный и в маске, но, ничего не предприняв, ушел вслед за сообщниками.

С верхней полки на пол рухнул уже мертвый Нетте.

В том же вагоне ехал председатель правления Льноторга Лев Печерский. Он увидел, как третий налетчик втолкнул раненых сообщников в купе проводника. Оттуда донеслись два выстрела, после чего человек в маске выскочил и убежал в соседний вагон.

Раненый Махмасталь оставался в купе, охраняя вализы с дипломатической почтой. В Риге в вагон вошли советские представители. По их воспоминаниям, купе было залито кровью, на полу в одном белье лежал Нетте. Бледный Махмасталь сидел с оружием в руке и сказал: "Не подходите, буду стрелять". Лишь узнав дипломата Владимира Шеншева, он успокоился.

В купе проводника лежали два трупа.

В убитых опознали братьев Антона и Бронислава Габриловичей - поляков по национальности, литовцев по подданству и контрабандистов по роду занятий. Власти Латвии объявили преступление бандитским налетом, совершенным с целью грабежа. И в октябре 1927 года следователь Эванс закрыл дело: "Личность... третьего нападавшего не только не выяснена, но даже не установлено, была ли эта третья личность вообще..." Гибель двоих бандитов следователь объявил... самоубийством.

"Никаких компрометирующих нас документов в этой почте, конечно, не было, но захват ее дал бы возможность нашим врагам изготовленные ими фальшивые документы выдавать за подлинные, захваченные в почте" - такую версию выдвинул на похоронах Нетте замнаркома иностранных дел СССР Максим Литвинов. По другому предположению, за преступлением стояли спецслужбы Англии и Польши, желавшие помешать сближению СССР с Литвой и Латвией. Ясно одно: уголовников Габриловичей явно кто-то использовал. Но тщательно подготовленная операция провалилась благодаря мужеству Нетте и Махмасталя.

"Мы идём сквозь револьверный лай"

Обоих курьеров наградили орденами Красного Знамени (Нетте, которому не было и тридцати, - посмертно). Махмасталь впоследствии работал в советском посольстве в Турции, в 1937 году был арестован, но в 1939-м освобожден и реабилитирован. Умер в 1942 году в эвакуации в Челябинской области.

Вскоре после гибели Нетте Маяковский, знавший дипкурьера лично, написал стихотворение "Товарищу Нетте - пароходу и человеку":

Не прошло и четырех лет, как точку в жизни поэта тоже поставила пуля. Только здесь действительно было самоубийство...

Поэт Владимир Владимирович Маяковский

А жизнь "Теодора Нетте" - парохода продолжалась. И она тоже сложилась драматично.

Судьба парохода

Пароход построили в 1912 году на Невском заводе, поначалу он назывался "Тверь" и ходил между Владивостоком и Камчаткой. В начале 1920 года судно зафрахтовала Чехословакия для перевозки своих бывших военнопленных в Триест и возвращения на родину. Однако в Триесте судно задержали местные власти по просьбе парижских русских эмигрантов, объявивших себя правомочным правлением Доброфлота.

"С июня... 1920 года в неимоверно тяжелых условиях... экипаж парохода "Тверь" отстаивал свое судно. Все давления со стороны итальянских властей, нажим и угрозы парижского "правления" не принесли результатов, экипаж не хотел работать на эмигрантов", - пишет капитан дальнего плавания, историк судоходства Валентин Бянкин в книге "Порт приписки". Тем не менее судно перешло итальянскому концерну "Ллойд-Триестино" и получило новое имя - "Сориа".

Экипаж смог вернуться во Владивосток лишь в конце 1922 года. А после установления дипломатических отношений между СССР и Италией вернулась на родину и бывшая "Тверь". В феврале 1926 года под звуки "Интернационала" на судне, переименованном в "Теодора Нетте", взвился красный флаг.

Пароход работал на Черном море, где его и увидел Маяковский, а в 1929 году был передан Дальневосточной конторе Совторгфлота. "Теодор Нетте" ходил на Чукотку, обеспечивал северный завоз. Несколько лет спустя пароход мобилизовали - зачислили в состав Тихоокеанского флота, превратив в минный заградитель. В августе 1945 года корабль принял участие в Советско-японской войне. Последний рейс он совершил в 1947 году, перейдя из Владивостока в Петропавловск-Камчатский. Здесь "Теодор Нетте" продолжил службу в качестве плавказармы и плавпричала. На его остов до сих пор опирается один из причалов торгового порта.

Махмасталь

В 1963 году со стапеля Балтийского завода сошел новый "Теодор Нетте" - лесовоз-газотурбоход, построенный для Северного морского пароходства. На нем оборудовали "каюту Маяковского" - судовой музей, посвященный дипкурьеру и поэту. Правда, жизнь этого судна оказалось недолгой - в 1986-м оно пошло на гвозди. Но уже через три года в Польше по заказу СССР построили теплоходы "Теодор Нетте" и "Иоганн Махмасталь".

Первый в 1990-х пошел по рукам, несколько раз менял имя и владельца. В 2018 году его разрезали на металл в Пакистане. Зато "Иоганн Махмасталь", приписанный к Архангельску, в строю до сих пор. Махмасталь-теплоход, как и Махмасталь-человек, надолго пережил коллегу.

В 1927 году на экраны вышел фильм Александра Довженко "Сумка дипкурьера". Еще одно кино, навеянное подвигом Нетте и Махмасталя, - "Красные дипкурьеры" (1977) Виллена Новака с Игорем Старыгиным в главной роли...

Секретные довоенные миссии в Китай легендарного маршала Василия Чуйкова

А вот история уже из наших дней: в июне 2022 года вандалы вымазали красным памятный камень Нетте, установленный в Икшкиле рядом с железной дорогой. В августе того же года камень снесли, повторно расправившись с Нетте - уроженцем Латвии.

История История Судьбы Легенды ЕГЭ по истории