Нынешнее здание железнодорожного вокзала во Владимире построили в 1975-м году на месте разрушенного вокзала, которое было возведено к 1861-му году, когда открылось сообщение между Москвой и Нижним Новгородом. Утраченное здание вокзала являлось памятником архитектуры, но это не уберегло его от сноса.
Новые поколения, как и прежние, не слишком ценят то, что построили предки. Нынешнее здание, которому скоро полвека, тоже стало памятником - правда, не юридически, а фактически. Оно построено в стиле советского модернизма. Вокзал во Владимире отделан белым камнем - и это связывает его с древнерусскими белокаменными памятниками Владимира и Суздаля. В стиле советского модернизма в ХХ веке во Владимире построили Театр драмы, Центральный универмаг - они также отделаны белым камнем.
Градозащитники считают, что Горьковская железная дорога, которая уже несколько лет занимается ремонтом здания вокзала во Владимире, игнорирует современные технологии по очистке камня и выбирает более дешевый вариант - обшить фасад керамогранитом, который отличается по цвету и в любом случае изменит первоначальный облик здания.
Владимирский железнодорожный вокзал уже лишился нескольких оригинальных элементов, в частности входных групп, часов на северном фасаде над западным крыльцом, оригинальной расстекловки. Внутри здания находится несколько торговых точек, вид которых не гармонирует со стилем вокзала.
![](https://cdnstatic.rg.ru/crop1000x667/uploads/images/2022/11/09/a2-3_01f.jpg)
Вокзальная площадь Владимира тоже пребывает далеко не в лучшем состоянии, свидетельствует корреспондент "Родины". Обветшавший вокзал, затянувшиеся ремонтные работы, вид площади, на которой находится и автовокзал, явно создают не лучшие первые впечатления от города. Он и Суздаль, находящийся в 30 километрах отсюда, - ключевые в туристическом маршруте "Золотое кольцо".
Изначально вокзал и площадь перед ним во Владимире должны были обновить к 1000-летию Суздаля - оно будет отмечаться в 2024 году.
Железной дороги в Суздале нет, хотя местный купец Иван Белов, почетный гражданин города, ходатайствовал о постройке дороги в 1870-х годах. Подсчитали и стоимость - железнодорожная ветка от Владимира обошлась бы в 8 миллионов рублей. Проект в итоге не осуществили, но на владимирском вокзале спустя век появился не только лев с владимирского герба, но и сокол с суздальского.
Барельефы с ними тоже нуждаются в реставрации.
Градозащитники Евгения Романова и Ирина Малышева подали в Инспекцию государственной охраны памятников Владимирской области заявление на включение железнодорожного вокзала города Владимира в реестр объектов культурного наследия, пишет "Зебра ТВ".
Они рассчитывают, что охранный статус защитит вокзал от реконструкции, которая до неузнаваемости изменит облик здания. И отмечают успешный опыт градозащитников, городской администрации и РЖД по реставрации железнодорожного вокзала в Иванове, где сохранили его первоначальный облик и внимательно отнеслись к деталям.
Читайте нас в Telegram
Новости о прошлом и репортажи о настоящем