выпуски родины

На московском Рижском вокзале можно взять билет до детства

Главные события в Музее железнодорожной техники происходят по выходным, когда паровозный гудок извещает пассажиров о посадке на ретропоезд. Впрочем, и до его отправления у посетителей есть чем заняться на перронах: осмотреть старинные локомотивы и вагоны, семафоры и стрелки, забраться в кабину машиниста и даже попасть на кулинарное шоу

"Родина" посидела на дорожку с летчиком-космонавтом Вячеславом Зудовым

В честь 100-летнего юбилея Транссиба редакция приглашает читателей в путешествие по дорогам Отечества. Открывает этот номер отрывок из поэмы Александра Твардовского "За далью - даль". А затем "Родина" посидела на дорожку с летчиком-космонавтом Вячеславом Зудовым. Счастливого пути!

Литературно-историческая памятка пассажиру поезда, летящего по Транссибу

Лев Аннинский берет на себя смелость поспорить с Николаем Карамзиным и по поводу первой из российских бед. "Наша русская черта - вовсе не дурость, а именно хитроумная дурь, заставляющая прятать концы и уклоняться от неизбежного. Но поскольку ни то ни другое еще ни разу не удавалось, надо принимать как данность нашу безграничность - душевную и географическую. И снова собираться в дорогу"

Сокровища Эрмитажа: Транссиб в акварельной панораме длиной 900 метров

О чем рассказал самый первый билет на поезд Москва - Санкт-Петербург

Американский фотограф в 1895 году побывал на строительстве Транссиба

В конце позапрошлого века, в ходе экспедиции 1895 года, каторжан-строителей, крестьян, шаманов, рыбаков и других людей, обитавших в местах, по которым прошла стройка Транссиба, запечатлел по заданию Всемирной транспортной комиссии американский фотограф Уильям Генри Джексон

Каким увидел Транссиб фотограф Иван Ромашкевич вскоре после его открытия

На строящемся Транссибе, где уже ходили поезда, побывал российский фотограф Иван Ромашкевич. В 1899 году в Красноярске Ромашкевич вместе с издателем М.Б. Аксельродом выпустили объемный фотоальбом "Великий путь. Виды Сибири и ее железных дорог"

Бертона Холмса в путешествии по Транссибу больше всего удивили... люди

О чем разговаривали в пути Николай Карамзин, Василий Пушкин и Петр Вяземский

200 лет назад, ранней весной 1816 года из Петербурга в Москву по укатанной за долгую зиму дороге выехала дорожная кибитка с тремя путниками. Николай Карамзин возвращался домой после хлопот по изданию "Истории государства Российского". Рядом с Карамзиным устроился поэт Василий Пушкин и брат жены Карамзина, 24-летний князь Петр Вяземский

Дилижанец Черепановых

Паровоз они строили почти полгода, в свободное от работы время - как хобби. Несмотря на распоряжение начальства "дать Черепановым способ устроить паровые телеги для перевозки тяжестей", тагильские приказчики не освободили умельцев от их многочисленных обязанностей. Осенью 1834 года было закончено главное дело их жизни

Битва Иркутска с таежной заимкой Бирулей за право принять первый поезд

Иркутск ждал прихода рельсов как манны небесной с середины XIX века, когда за идею строительства магистрали ратовал генерал-губернатор Восточной Сибири Муравьев-Амурский. Городская власть настаивала на том, чтобы рельсы шли прямо по центру города, железнодорожники требовали поставить вокзал на окраине. Первый поезд пришел в Иркутск 16 августа 1898 года

Амурский мост стал крупнейшим в Евразии стальным переходом

Слова Колчака, произнесенные на станции Нижнеудинск, стали пророческими

"Продадут меня эти союзнички...": слова Александра Колчака, задержанного чехами на транссибирской станции, стали пророческими. Драма в Нижнеудинске разыгралась на фоне отступления войск Верховного Правителя России

В катастрофе 1917 года обвинили министров, спасших Петроград от голода

Чтение столичных и провинциальных газет столетней давности позволяет сделать неожиданный вывод: среди действующих лиц Великой русской революции был один неодушевленный персонаж, сыгравший роковую роль в возникновении, формировании и развитии Русской Смуты. Но он был и одним из немногих, кто отчаянно пытался спасти слетевшую с рельсов страну. Имя ему - железная дорога

Письма заключенного БАМлага со строительства вторых путей Транссиба

Письма заключенного БАМлага со строительства вторых путей Транссиба

Юрий Лепский: Возвращаясь в БАМовскую молодость, вспоминаю эту песню

Я я смотрел во все глаза. Передо мной была высокая покосившаяся деревянная конструкция. Поодаль валялась тачка с тяжелым ржавым колесом. Еще дальше два приземистых то ли дома, то ли коровника. "Это лагерь, Юра, здесь был лагерь". Так я впервые услышал о сталинском ГУЛАГе. Остаток дня Авакимов рассказывал, что это было и как тут жили, точнее, умирали люди

Как японский "Шиндлер" спас тысячи польских евреев

1 сентября 1939 года немецкие войска вошли на территорию Польши. В Литву хлынул поток еврейских беженцев. После того, как Литва вошла в состав СССР, новые власти пообещали беженцам транзитную визу при условии, что у них будет японская. Японский консул пошел против своего правительства и спас тысячи семей от верной гибели

Как Транссиб сыграл важнейшую роль в битве на Волге

В 1942 году бамовские рельсы были переброшены на строительство Волжской рокады, сыгравшей важнейшую роль в битве на Волге. Об этом оставил воспоминания изыскатель Александр Побожий, первопроходец БАМА, участвовавший во фронтовой стройке на Волге. "Родина" публикует отрывки из книги "Сквозь северную глушь"

БАМ Александра Бондаря: 10 лет, 595 километров

Сорок лет назад парни и девушки с разных концов страны рвались в Сибирь и на Дальний Восток, чтобы стать участниками стройки века. Александр Бондарь приехал на будущую Байкало-Амурскую магистраль в мае 1974-го, и именно его путейцы через десять лет уложили "золотое" звено в месте стыковки с шедшей им навстречу с востока бригадой Ивана Варшавского

Оператор Анатолий Заболоцкий рассказал о съемках фильма "Печки-лавочки"

В 1973 году Василий Шукшин снял "Печки-лавочки" - едва ли не главное в истории советского кино путешествие по железной дороге

Во все времена железная дорога притягивала кинематографистов

"Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота" - самый знаменитый фильм братьев Люмьер, с которого начался кинематограф. И после которого помчались по экранам планеты пассажирские экспрессы и грузовые составы, бронепоезда и санитарные эшелоны, теплушки и "столыпины". И, конечно, паровозы, паровозы...

На вокзалах и полустанках пассажиров потчевали как самых дорогих гостей

У каждой семьи есть традиция собирать отправляющихся в дальнюю дорогу на поезде. И свои рецепты блюд-"подорожников" - которые могут быть и пирожками, и сырниками, и котлетами, и "курицей в синей бумаге". В день повара "Родина" рассказывает, как и чем кормили пассажиров поездов в России в разные времена

Без него невозможно представить задушевное чаепитие в вагонном купе

В конце ХIХ века чуть ли не треть прибыли "Товарищества латунного и медно-прокатного заводов А. Кольчугина" во Владимирской губернии давал цех производства посуды. И прежде всего его фирменная продукция - подстаканник. Но кто бы вспомнил сегодня об этом, если бы не министр путей сообщения Российской империи Сергей Юльевич Витте

Игры Родины: Чук, Гек и лянга

Леонид Соловьев, автор дилогии о Ходже Насреддине и большой знаток Средней Азии, называл лянгу игрой китайской. В СССР она проникла через районы Кашгара и Урумчи. В Древнем Китае лянгу использовали для развития силы, ловкости и выносливости солдат. А в Советском Союзе ее по непонятной причине категорически запрещали в школах

33 километра узкоколейки стали дорогой жизни для заброшенного поселка Поперечка

33-километровая нитка узкоколейки стала дорогой жизни для поселка Поперечка, затерянного в архангельской тайге. Чтобы сохранить транспортную артерию, местные жители взяли заброшенную дорогу в аренду. Связь с цивилизацией осуществляется два раза в неделю - по два рейса в день

Путешествие великих князей по Транссибу во время Русско-японской войны

Что выявила ревизия, проведенная в 1910-м на Сибирской железной дороге

В 1910 году суммировать опыт неудач русско-японской войны и выявить причины таковых была призвана сенаторская ревизия. Производство ревизии материальной службы и хозяйства Сибирской железной дороги было возложено на графа Оттона Людвиговича Медема. По итогам этой проверки было заведено 209 уголовных дел на 398 лиц

Почему китайцы поставили строителю Транссиба Хорвату памятник при жизни

Неизвестные страницы шпионской войны с Великим княжеством Литовским

Практика любой разведывательной деятельности показывает: как только информация становится коммерческой, резко возрастает процент фантастики, продаваемой под видом самых достоверных и секретных, "с трудом полученных" сведений. В какой-то степени этот процесс имел место и в русско-литовском пограничье среди "шпегов" и с той, и с другой стороны

Как самозванец почти 30 лет вводил в заблуждение старообрядцев Урала

Как адвокат-недоучка дорос до главы колчаковского правительства

Вершин государственной власти Петр Васильевич Вологодский достиг во время Гражданской войны, возглавив правительство Белой России. Юрист-практик, защитник народных прав, неравнодушный к бесчисленным проблемам правосудия заслужил остаться в анналах российской истории как один из самых выдающихся сибиряков

Дневник жены красного командира о жизни и быте в предвоенный 1939-й год

Когда в 1919 году молодая учительница выходила замуж за студента-математика, она вряд ли предполагала, что о любимой работе ей вскоре придется забыть. Как придется забыть о студенческой скамье и ее мужу. Николая призвали в Красную армию, говорили "на время", а оказалось - на всю жизнь. "Родина" публикует отрывки из дневника жены офицера, датированные 1939 годом

Что писали в ЦК КПСС советские граждане о венгерских событиях 1956 года

"Родина" рассказывает как ЦК отслеживал мнения советских людей на венгерские события. Диапазон их оказался весьма противоречивым. Реально присутствовала массовая поддержка решения руководства СССР о вводе войск в Венгрию, но критические отклики носили не единичный характер. В материале приводятся письма во власть, отложившиеся в фондах РГАСПИ